1. Liste noire européenne (194 compagnies aériennes interdites de vol)
Dernière mise à jour : 08 Avril 2009
Liste des transporteurs qui font l'objet d'une interdiction de vol dans l'union européenne
Nationalité de la compagnie Compagnie aérienne Date d'effet
Afghanistan Ariana Afghan Airlines 22 Mars 2006
Angola Aerojet 08 Avril 2009
Angola Air gemini 08 Avril 2009
Angola Air gicango 08 Avril 2009
Angola Air jet 08 Avril 2009
Angola Air nave 08 Avril 2009
Angola Air26 08 Avril 2009
Angola Alada 08 Avril 2009
Angola Angola air Services 08 Avril 2009
Angola Diexim 08 Avril 2009
Angola Gira globo 08 Avril 2009
Angola Heliang 08 Avril 2009
Angola Helimalongo 08 Avril 2009
Angola Mavewa 08 Avril 2009
Angola Rui & Conceicao 08 Avril 2009
Angola Sal 08 Avril 2009
Angola Sonair 08 Avril 2009
Angola TAAG Angola Airlines 11 Septembre 2007
Benin Aero Benin 08 Avril 2009
Benin Africa airways 08 Avril 2009
Benin Alafia jet 08 Avril 2009
Benin Benin golf air 08 Avril 2009
Benin Benin littoral Airways 08 Avril 2009
Benin Cotair 08 Avril 2009
Benin Royal air 08 Avril 2009
Benin Trans air Benin 08 Avril 2009
Cambodge Siem Reap Airways International 08 Avril 2009
Congo Africa One 22 Mars 2006
Congo African air services commuter 11 Septembre 2007
Congo Aigle Aviation 22 Mars 2006
Congo Air Beni 12 Octobre 2006
Congo Air Boyoma 22 Mars 2006
Congo Air Infini 12 Octobre 2006
Congo Air Kasai 22 Mars 2006
Congo Air katanga 08 Avril 2009
Congo Air Navette 22 Mars 2006
Congo Air Tropiques 22 Mars 2006
Congo Bel Glob Airlines 12 Octobre 2006
Congo Blue Airlines 22 Mars 2006
Congo Bravo Air Congo 12 Octobre 2006
Congo Business Aviation 22 Mars 2006
Congo Busy bee congo 08 Avril 2009
Congo Butembo Airlines 22 Mars 2006
Congo CAA 22 Mars 2006
Congo Cargo Bull Aviation 22 Mars 2006
Congo Cetraca Aviation Service 22 Mars 2006
Congo CHC Stelavia 22 Mars 2006
Congo Comair 22 Mars 2006
Congo Doren AirCargo 22 Mars 2006
Congo El Sam Airlift 11 Septembre 2007
Congo Entreprise World Airways (EWA) 08 Avril 2009
Congo Espace Aviation Service 11 Septembre 2007
Congo Filair 11 Septembre 2007
Congo Free Airlines 22 Mars 2006
Congo Gilembe air Soutenance (Gisair) 08 Avril 2009
Congo Goma Express 22 Mars 2006
Congo Gomair 12 Octobre 2006
Congo Great Lake Business Company 22 Mars 2006
Congo Hewa Bora Airways (HBA) 11 Avril 2008
Congo ITAB (International Trans Air Business) 22 Mars 2006
Congo Katanga Airways 12 Octobre 2006
Congo Kin avia 08 Avril 2009
Congo Kivu Air 22 Mars 2006
Congo LAC (Lignes Aériennes Congolaises) 22 Mars 2006
Congo Malila Airlift 22 Mars 2006
Congo Malu Aviation 22 Mars 2006
Congo Mango Mat 22 Mars 2006
Congo Piva Airlines 11 Septembre 2007
Congo Rwakabika Bushi Express 22 Mars 2006
Congo Safari Logistics 22 Mars 2006
Congo Safe Air Company 11 Septembre 2007
Congo Services Air 22 Mars 2006
Congo Sun Air Services 12 Octobre 2006
Congo Swala aviation 08 Avril 2009
Congo Tembo Air Services 22 Mars 2006
Congo Thom's Airways 11 Septembre 2007
Congo TMK Air Commuter 22 Mars 2006
Congo Tracep 22 Mars 2006
Congo Trans Air Cargo Services 22 Mars 2006
Congo Transports Aeriennes Congolais (Traco) 22 Mars 2006
Congo Virunga Air Charter 22 Mars 2006
Congo Wimbi Diri Airways 22 Mars 2006
Congo Zaabu International 12 Octobre 2006
Corée du nord Air Koryo 22 Mars 2006
Gabon Air Services SA 24 Juillet 2008
Gabon Air Tourist (Allegiance) 24 Juillet 2008
Gabon Nationale Et Regionale Transport 24 Juillet 2008
Gabon Nouvelle Air Affaires Gabon (Sn2ag) 24 Juillet 2008
Gabon SCD Aviation 24 Juillet 2008
Gabon Sky Gabon 24 Juillet 2008
Gabon Solenta Aviation Gabon 24 Juillet 2008
Guinée Equatoriale Ceiba Intercontinental 11 Avril 2008
Guinée Equatoriale Cronos Airlines 28 Novembre 2007
Guinée Equatoriale Egams 08 Avril 2009
Guinée Equatoriale Euroguineana De Aviacion 20 Juin 2006
Guinée Equatoriale General Work Aviacion 05 Mars 2007
Guinée Equatoriale Getra 22 Mars 2006
Guinée Equatoriale Guinea Airways 05 Mars 2007
Guinée Equatoriale Star Equatorial Airlines 08 Avril 2009
Guinée Equatoriale Utage (Union de Transport Aereo de Guinea Ecuatorial) 22 Mars 2006
Indonésie Air pacific utama 11 Septembre 2007
Indonésie Airfast indonesia 11 Septembre 2007
Indonésie Alfa trans Dirgantata 08 Avril 2009
Indonésie Asco nusa air 11 Septembre 2007
Indonésie Asi pudjiastuti 11 Septembre 2007
Indonésie Atlas Deltasatya 24 Juillet 2008
Indonésie Aviastar mandiri 11 Septembre 2007
Indonésie Balai kalibrasi penerbangan 11 Septembre 2007
Indonésie Cardig air 08 Avril 2009
Indonésie Dabi air nusantara 11 Septembre 2007
Indonésie Deraya air taxi 11 Septembre 2007
Indonésie Derazona air service 11 Septembre 2007
Indonésie Dirgantara air service 11 Septembre 2007
Indonésie Eastindo 11 Septembre 2007
Indonésie Ekspres transportasi antarbenua 11 Septembre 2007
Indonésie Garuda 11 Septembre 2007
Indonésie Gatari air service 11 Septembre 2007
Indonésie Indonesia air transport 11 Septembre 2007
Indonésie Indonesia airasia 11 Septembre 2007
Indonésie Intan angkasa air service 11 Septembre 2007
Indonésie Kal star 08 Avril 2009
Indonésie Kartika airlines 11 Septembre 2007
Indonésie Kura-kura aviation 11 Septembre 2007
Indonésie Linus Airways 24 Juillet 2008
Indonésie Lion mentari arilines 11 Septembre 2007
Indonésie Mandala airlines 11 Septembre 2007
Indonésie Manunggal air service 11 Septembre 2007
Indonésie Megantara 11 Septembre 2007
Indonésie Merpati nusantara airlines 11 Septembre 2007
Indonésie Metro batavia 11 Septembre 2007
Indonésie Mimika air 08 Avril 2009
Indonésie National utility helicopter 11 Septembre 2007
Indonésie Nusantara buana Air 08 Avril 2009
Indonésie Nyaman air 08 Avril 2009
Indonésie Pelita air service 11 Septembre 2007
Indonésie Penerbengan angkasa semesta 11 Septembre 2007
Indonésie Pura wisata baruna 11 Septembre 2007
Indonésie Republic express airlines 11 Septembre 2007
Indonésie Riau airlines 11 Septembre 2007
Indonésie Sampoerna air nusantara 11 Septembre 2007
Indonésie Sayap Garuda Indah 24 Juillet 2008
Indonésie Smac 11 Septembre 2007
Indonésie Sriwijaya air 11 Septembre 2007
Indonésie Survei Udara Penas 24 Juillet 2008
Indonésie Trans wisata prima aviation 11 Septembre 2007
Indonésie Travel express aviation service 11 Septembre 2007
Indonésie Travira utama 11 Septembre 2007
Indonésie Tri mg intra asia airlines 11 Septembre 2007
Indonésie Trigana air service 11 Septembre 2007
Indonésie Wing abadi airlines 11 Septembre 2007
Kazakhstan Air company Kokshetau 08 Avril 2009
Kazakhstan Atma airlines 08 Avril 2009
Kazakhstan Berkut Air - Bek Air 08 Avril 2009
Kazakhstan East wing 08 Avril 2009
Kazakhstan Sayat Air 08 Avril 2009
Kazakhstan Starline kz 08 Avril 2009
Liberia Toutes les compagnies 08 Avril 2009
République kirghize Aerostan 08 Avril 2009
République kirghize Air Manas 05 Mars 2007
République kirghize Avia traffic company 12 Octobre 2006
République kirghize Click airways 12 Octobre 2006
République kirghize Dames 12 Octobre 2006
République kirghize Eastok Avia 11 Septembre 2007
République kirghize Golden rule airlines 12 Octobre 2006
République kirghize Itek air 12 Octobre 2006
République kirghize Kyrgyz Trans Avia 11 Septembre 2007
République kirghize Kyrgyzstan 11 Septembre 2007
République kirghize Max avia 12 Octobre 2006
République kirghize S Group Aviation 11 Septembre 2007
République kirghize Sky Gate International 20 Juin 2006
République kirghize Sky way air 12 Octobre 2006
République kirghize Tenir airlines 12 Octobre 2006
République kirghize Trast aero 12 Octobre 2006
République kirghize Valor Air 24 Juillet 2008
Rwanda Silverback Cargo Freighters 22 Mars 2006
Sierra Leone Air rum, LTD 11 Septembre 2007
Sierra Leone Destiny Air Services 11 Septembre 2007
Sierra Leone Heavylift cargo 11 Septembre 2007
Sierra Leone Orange Air Sierra Leone, LTD 11 Septembre 2007
Sierra Leone Paramount Airlines, LTD 11 Septembre 2007
Sierra Leone Seven four eight Air Services, LTD 11 Septembre 2007
Sierra Leone Teebah Airways 11 Septembre 2007
Soudan Air West Co. LTD 20 Juin 2006
Swaziland Aero Africa (Pty) Ltd 20 Juin 2006
Swaziland Jet Africa 22 Mars 2006
Swaziland Royal Swazi National Airways Corporation 20 Juin 2006
Swaziland Scan air Charter 22 Mars 2006
Swaziland Swazi Express Airways 22 Mars 2006
Swaziland Swaziland Airlink 22 Mars 2006
Thaïlande One Two Go Airlines Company Limited 08 Avril 2009
Ukraine Motor Sich 08 Avril 2009
Ukraine Ukraine Cargo Airways 11 Avril 2008
Ukraine Ukrainian Mediterranean Airlines 11 Septembre 2007
Ukraine Volare Aviation Entreprise 11 Septembre 2007
Les interdictions et les restrictions de vol ne sont imposées que sur la base d'informations prouvant la violation des critères objectifs et transparents publiés dans le règlement précité. Ces critères portent sur les résultats des contrôles effectués dans les aéroports européens, sur l'utilisation d'avions mal entretenus, vétustes ou dépassés, sur l'incapacité des compagnies à corriger les déficiences identifiées lors des inspections et sur l'incapacité de l'autorité chargée de la supervision d'une compagnie d'assumer cette tâche.
Liste des transporteurs qui font l'objet de restrictions de vol dans l'union européenne
Nationalité de la compagnie Compagnie aérienne (et avions affectés) Date d'effet
Bangladesh Air Bangladesh (B747-269B) 22 Mars 2006
Comores Air Service Comores (exept Let-410 UVP) 12 Octobre 2006
Gabon Afrijet (Exept two Falcon 50 & one Falcon 900) 24 Juillet 2008
Gabon Gabon Airlines (Exept one B767-200) 24 Juillet 2008
2. Liste noire américaine (22 pays ayant leurs compagnies aériennes sur liste noire)
Dernière mise à jour : 24 Mai 2006
Nationalité de la compagnie Compagnie aérienne Date d'effet
Bélize Toutes les compagnies 13 Janvier 2006
Bengladesh Toutes les compagnies 13 Janvier 2006
Bulgarie Toutes les compagnies 13 Janvier 2006
Congo Toutes les compagnies 13 Janvier 2006
Cote d'Ivoire Toutes les compagnies 13 Janvier 2006
Gambie Toutes les compagnies 13 Janvier 2006
Ghana Toutes les compagnies 13 Janvier 2006
Guatémala Toutes les compagnies 13 Janvier 2006
Guyana Toutes les compagnies 13 Janvier 2006
Haïti Toutes les compagnies 13 Janvier 2006
Honduras Toutes les compagnies 13 Janvier 2006
Iles Kiribati Toutes les compagnies 13 Janvier 2006
Iles Nauru Toutes les compagnies 13 Janvier 2006
Montenegro Toutes les compagnies 13 Janvier 2006
Nicaragua Toutes les compagnies 13 Janvier 2006
Paraguay Toutes les compagnies 13 Janvier 2006
République Dominicaine Toutes les compagnies 13 Janvier 2006
Serbie Toutes les compagnies 13 Janvier 2006
Swaziland Toutes les compagnies 13 Janvier 2006
Ukraine Toutes les compagnies 13 Janvier 2006
Uruguay Toutes les compagnies 13 Janvier 2006
Zimbabwe Toutes les compagnies 13 Janvier 2006
mardi 22 décembre 2009
lundi 21 décembre 2009
les compagnies les plus sures!!!
La qualité d'une compagnie aérienne se mesure également à l'aune de sa sécurité. Southwest se révèle être la compagnie la plus sure au monde au regard du nombre de vols effectués et Cubana la pire. Les compagnies les plus sures sont principalement américaines, européennes et asiatiques selon le site Air Safe. Pensez-y en réservant vos billets!
Il est complexe de calculer le niveau de sécurité d'une compagnie aérienne, car plus le nombre de vols effectué est important, plus le risque d'accident augmente. Le classement publié par le site Air Safe depuis 1970 donne des indications intéressantes (même s'il est à prendre avec quelques précautions car ce classement intègre également les morts suite à des attentats).
Parmi les plus grandes compagnies aériennes (celles dont le nombre de vols analysés dépasse ou approche 4,5/ 5 millions de vols), les compagnies américaines son très bien classées : la compagnie américaine Southwest avec plus 15,26 millions de vols, 0 morts et 0 accidents est à ce jour la compagnie la plus sure du monde si l'on prend en compte le nombre de vols analysés.
Avec un taux de mortalité de 0,17 Delta arrive en seconde position à égalité avec British Airways, même si la performance de Delta semble bien meilleure avec 24,8 millions de vols analysés contre 8,27 pour British Airways.
Sas arrive en troisième position du classement avec taux de mortalité de 0,19 talonnée par Northwest (0,21), Lufthansa (0,22) et All Nippon Airways (0,22) qui se tiennent dans un mouchoir de poche. Puis viennent ensuite Continental (0,24), US Airways (0,28), Alaska Airlines (0,44), United (0,31), American (0,4), Air France (0,7) et Ibéria (0,8).
Concernant Air France les données sont légèrement biaisées car les statistiques intègrent deux attentats en Ouganda en 1976 (7 passagers tués) et à Alger en 1994 (3 passagers tués). American Airlines devrait être de son côté bien mieux placée, les attentats du 11 septembre ayant provoqué la mort de 129 passagers, 17 membres d'équipage et 10 terroristes. Il en est de même pour United Airlines qui a perdu deux avions lors des attentats du 11 septembre (85 passager, 16 membres d'équipage et 9 terrorristes tués).
Avec des taux de mortalité par vol en majorité inférieur à 0,7, les grandes compagnies aériennes se révèlent parmi les plus sures au monde.
Concernant les compagnies de plus petite taille (l'analyse portant sur moins de 4,5 millions de vols), les compagnies européennes et asiatique (grâce à Qantas) arrivent en tête du classement. Finnair, Aer Lingus, Qantas, Easyjet, Austrian Airlines, Icelandair, Tunis Air, Air Jamaica et Virgin Atlantic n'ont connu aucun incidents et aucuns morts depuis 1970: une belle performance !
On pourrait également intégrer à ce beau palmarès El Al (0,03), Kuwait Air (0,06) et TACA (0,08) tellement leurs chiffres sont insignifiants. British Midland (0,39), Mexicana (0,53), Aerolineas Argentinas (0,6), LAN Chile (0,68) sont les seules à talonner les grandes compagnies en terme de taux de mortalité (inférieur à 0,4). Il est à noter que certaines compagnies originaires du Moyen-Orient telles qu'Emirates , Gulf Air et Qatar Airways n'ont cependant pas été classées par Air Safe du fait d'absence de statistiques concernant le nombre de vols.
La compagnie la plus dangereuse au monde se révèle être Cubana avec un taux de mortalité de 18,53! Elle est talonnée par Air Zimbabwe avec un taux de 11,54!
Les compagnies les plus dangereuses se situent principalement en Amérique Latine, en Afrique et en Asie selon Air Safe.
Voici une listes des compagnies les plus mal notées par Air Safe en terme de taux de mortalité par rapport au nombre de vols : Cubana (18,53), Air Zimbabwe (11,54), Royal Jordanian ( 7,99), Egypt Air (7,6) et en Asie dans une moindre mesure : China Airlines (7,16), TAM (5,68), Air India (4,89), Pakistan Airlines (4,55), Indian Airlines (3,53), Avianca (3,01), TAME (2,9), Korean Air (2,58), Garuda (2,53), Philippines Air Lines (2,47)...
Des informations qui se révèlent utiles lorsque vous prendrez l'avion. Car plutôt que de ne comparer que le prix (ce qui est malheureusement la tendance de notre époque), sachez que l'organisation de la compagnie aérienne, son sérieux, sa rigueur, le professionnalisme de ses employés, ainsi que l'âge de sa flotte joueront un rôle très important dans le confort de votre voyage.
Plus d'informations sur le site d'AIRSAFE.
LE CLASSEMENT DES GRANDES COMPAGNIES AERIENNES
(+ de 4,5 Millions de vols analysés)
Compagnie Vols (en millions) Taux de mortalité Incidents mortels Origine
Southwest 15,26 0 0 USA
Delta 24,8 0,17 7 USA
British Airways 8,27 0,17 3 Europe
SAS 5,4 0,19 2 Europe
Northwest 12,51 0,21 4 USA
Lufthansa 7,3 0,22 4 Europe
All Nippon Airways 4,64 0,22 1 Asie
Continental 10,39 0,24 6 USA
US Airways 17,63 0,28 9 USA
Alaska 6,13 0,33 3 USA
United Airlines 21,39 0,31 11 USA
American 25,08 0,4 13 USA
Air France 5,9 0,7 8 Europe
Ibéria 4,5 0,8 4 Europe
LE CLASSEMENT DES MEILLEURES AUTRES COMPAGNIES AERIENNES
(- de 4,5 Millions de vols analysés)
Compagnie Vols (en millions) Taux de mortalité Incidents mortels Origine
Finnair 1,7 0 0 Europe
Aer Lingus 1,2 0 0 Europe
Qantas 1,02 0 0 Asie
Easyjet 0,76 0 0 Europe
Austrian Airlines 0,75 0 0 Europe
Icelandair 0,39 0 0 Europe
Tunis Air 0,3 0 0 Afrique
Air Jamaica 0,29 0 0 Amériques
Virgin Atlantic 0,15 0 0 Europe
Kuwait Air 0,35 0,06 1 Asie
El Al 0,34 0,03 1 Asie
TACA 0,25 0,08 1 Asie
British Midland 1,03 0,39 1 Europe
Mexicana 1,9 0,53 1 Amériques
Aerolineas Argentinas 1,67 0,6 2 Amériques
LAN Chile 0,5 0,68 2 Amériques
Alitalia 3,9 0,73 3 Europe
Air New Zealand 1,35 0,74 1 Asie
KLM 2,4 0,81 3 Europe
Varig 2,45 0,9 3 Amériques
Malaysian Airlines 1,8 0,92 2 Asie
LA METHODE DE CALCUL UTILISEE PAR AIR SAFE POUR CALCULER LE TAUX DE MORTALITE (extrait du site Air Safe) :
En dépit de la couverture médiatique et de l'attention accordée aux risques d'accidents de l'industrie aéronautique et de l'aviation, il n'existe pas de norme unique pour calculer les risques liés à la sécurité.
Jusqu'à présent, les statistiques les plus couramment utilisées par AirSafe.com ont été le taux de cas mortels, (défini comme le nombre d'événements impliquant au moins le décès d'un passager divisé par le nombre de vols des compagnies aériennes sous-jacentes). Bien que cette statistique fournisse un moyen de comparer des compagnies aériennes, elle a l'inconvénient de donner la même importance à tous les événements, quelle que soit la proportion de personnes tuées. Un événement faisant un mort sur un total de 300 compte autant que celui qui a tué 300 des 300 passagers.
La nouvelle méthode de calcul des taux de cas mortels, sur la base des travaux du professeur Arnold Barnett du MIT, prend en compte la proportion de passagers tués et divise ce nombre par les vols correspondants.
Cette nouvelle mesure constitue le risque de mortalité des passagers choisis au hasard vol. En pondérant les accidents en proportion des passagers tués, cela donne un peu plus d'informations que la méthode précédente. La méthode précédente, tandis que facile à calculer et à comprendre, n'a fourni aucune idée sur la probabilité de décès de passagers parmi un groupe d'événements mortels.
Les taux de mortalité indiqués dans notre article prennent en compte cette nouvelle méthode d'Air Safe.
Il est complexe de calculer le niveau de sécurité d'une compagnie aérienne, car plus le nombre de vols effectué est important, plus le risque d'accident augmente. Le classement publié par le site Air Safe depuis 1970 donne des indications intéressantes (même s'il est à prendre avec quelques précautions car ce classement intègre également les morts suite à des attentats).
Parmi les plus grandes compagnies aériennes (celles dont le nombre de vols analysés dépasse ou approche 4,5/ 5 millions de vols), les compagnies américaines son très bien classées : la compagnie américaine Southwest avec plus 15,26 millions de vols, 0 morts et 0 accidents est à ce jour la compagnie la plus sure du monde si l'on prend en compte le nombre de vols analysés.
Avec un taux de mortalité de 0,17 Delta arrive en seconde position à égalité avec British Airways, même si la performance de Delta semble bien meilleure avec 24,8 millions de vols analysés contre 8,27 pour British Airways.
Sas arrive en troisième position du classement avec taux de mortalité de 0,19 talonnée par Northwest (0,21), Lufthansa (0,22) et All Nippon Airways (0,22) qui se tiennent dans un mouchoir de poche. Puis viennent ensuite Continental (0,24), US Airways (0,28), Alaska Airlines (0,44), United (0,31), American (0,4), Air France (0,7) et Ibéria (0,8).
Concernant Air France les données sont légèrement biaisées car les statistiques intègrent deux attentats en Ouganda en 1976 (7 passagers tués) et à Alger en 1994 (3 passagers tués). American Airlines devrait être de son côté bien mieux placée, les attentats du 11 septembre ayant provoqué la mort de 129 passagers, 17 membres d'équipage et 10 terroristes. Il en est de même pour United Airlines qui a perdu deux avions lors des attentats du 11 septembre (85 passager, 16 membres d'équipage et 9 terrorristes tués).
Avec des taux de mortalité par vol en majorité inférieur à 0,7, les grandes compagnies aériennes se révèlent parmi les plus sures au monde.
Concernant les compagnies de plus petite taille (l'analyse portant sur moins de 4,5 millions de vols), les compagnies européennes et asiatique (grâce à Qantas) arrivent en tête du classement. Finnair, Aer Lingus, Qantas, Easyjet, Austrian Airlines, Icelandair, Tunis Air, Air Jamaica et Virgin Atlantic n'ont connu aucun incidents et aucuns morts depuis 1970: une belle performance !
On pourrait également intégrer à ce beau palmarès El Al (0,03), Kuwait Air (0,06) et TACA (0,08) tellement leurs chiffres sont insignifiants. British Midland (0,39), Mexicana (0,53), Aerolineas Argentinas (0,6), LAN Chile (0,68) sont les seules à talonner les grandes compagnies en terme de taux de mortalité (inférieur à 0,4). Il est à noter que certaines compagnies originaires du Moyen-Orient telles qu'Emirates , Gulf Air et Qatar Airways n'ont cependant pas été classées par Air Safe du fait d'absence de statistiques concernant le nombre de vols.
La compagnie la plus dangereuse au monde se révèle être Cubana avec un taux de mortalité de 18,53! Elle est talonnée par Air Zimbabwe avec un taux de 11,54!
Les compagnies les plus dangereuses se situent principalement en Amérique Latine, en Afrique et en Asie selon Air Safe.
Voici une listes des compagnies les plus mal notées par Air Safe en terme de taux de mortalité par rapport au nombre de vols : Cubana (18,53), Air Zimbabwe (11,54), Royal Jordanian ( 7,99), Egypt Air (7,6) et en Asie dans une moindre mesure : China Airlines (7,16), TAM (5,68), Air India (4,89), Pakistan Airlines (4,55), Indian Airlines (3,53), Avianca (3,01), TAME (2,9), Korean Air (2,58), Garuda (2,53), Philippines Air Lines (2,47)...
Des informations qui se révèlent utiles lorsque vous prendrez l'avion. Car plutôt que de ne comparer que le prix (ce qui est malheureusement la tendance de notre époque), sachez que l'organisation de la compagnie aérienne, son sérieux, sa rigueur, le professionnalisme de ses employés, ainsi que l'âge de sa flotte joueront un rôle très important dans le confort de votre voyage.
Plus d'informations sur le site d'AIRSAFE.
LE CLASSEMENT DES GRANDES COMPAGNIES AERIENNES
(+ de 4,5 Millions de vols analysés)
Compagnie Vols (en millions) Taux de mortalité Incidents mortels Origine
Southwest 15,26 0 0 USA
Delta 24,8 0,17 7 USA
British Airways 8,27 0,17 3 Europe
SAS 5,4 0,19 2 Europe
Northwest 12,51 0,21 4 USA
Lufthansa 7,3 0,22 4 Europe
All Nippon Airways 4,64 0,22 1 Asie
Continental 10,39 0,24 6 USA
US Airways 17,63 0,28 9 USA
Alaska 6,13 0,33 3 USA
United Airlines 21,39 0,31 11 USA
American 25,08 0,4 13 USA
Air France 5,9 0,7 8 Europe
Ibéria 4,5 0,8 4 Europe
LE CLASSEMENT DES MEILLEURES AUTRES COMPAGNIES AERIENNES
(- de 4,5 Millions de vols analysés)
Compagnie Vols (en millions) Taux de mortalité Incidents mortels Origine
Finnair 1,7 0 0 Europe
Aer Lingus 1,2 0 0 Europe
Qantas 1,02 0 0 Asie
Easyjet 0,76 0 0 Europe
Austrian Airlines 0,75 0 0 Europe
Icelandair 0,39 0 0 Europe
Tunis Air 0,3 0 0 Afrique
Air Jamaica 0,29 0 0 Amériques
Virgin Atlantic 0,15 0 0 Europe
Kuwait Air 0,35 0,06 1 Asie
El Al 0,34 0,03 1 Asie
TACA 0,25 0,08 1 Asie
British Midland 1,03 0,39 1 Europe
Mexicana 1,9 0,53 1 Amériques
Aerolineas Argentinas 1,67 0,6 2 Amériques
LAN Chile 0,5 0,68 2 Amériques
Alitalia 3,9 0,73 3 Europe
Air New Zealand 1,35 0,74 1 Asie
KLM 2,4 0,81 3 Europe
Varig 2,45 0,9 3 Amériques
Malaysian Airlines 1,8 0,92 2 Asie
LA METHODE DE CALCUL UTILISEE PAR AIR SAFE POUR CALCULER LE TAUX DE MORTALITE (extrait du site Air Safe) :
En dépit de la couverture médiatique et de l'attention accordée aux risques d'accidents de l'industrie aéronautique et de l'aviation, il n'existe pas de norme unique pour calculer les risques liés à la sécurité.
Jusqu'à présent, les statistiques les plus couramment utilisées par AirSafe.com ont été le taux de cas mortels, (défini comme le nombre d'événements impliquant au moins le décès d'un passager divisé par le nombre de vols des compagnies aériennes sous-jacentes). Bien que cette statistique fournisse un moyen de comparer des compagnies aériennes, elle a l'inconvénient de donner la même importance à tous les événements, quelle que soit la proportion de personnes tuées. Un événement faisant un mort sur un total de 300 compte autant que celui qui a tué 300 des 300 passagers.
La nouvelle méthode de calcul des taux de cas mortels, sur la base des travaux du professeur Arnold Barnett du MIT, prend en compte la proportion de passagers tués et divise ce nombre par les vols correspondants.
Cette nouvelle mesure constitue le risque de mortalité des passagers choisis au hasard vol. En pondérant les accidents en proportion des passagers tués, cela donne un peu plus d'informations que la méthode précédente. La méthode précédente, tandis que facile à calculer et à comprendre, n'a fourni aucune idée sur la probabilité de décès de passagers parmi un groupe d'événements mortels.
Les taux de mortalité indiqués dans notre article prennent en compte cette nouvelle méthode d'Air Safe.
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